一、最⾼待遇
晨起，和Z一起到比特绍蒙公园散步。
早饭后出发，前往卢森堡。“奥军”周导儿把我们移
给“德军”童导儿之后，今晨踏上归程，至此，我们由“德国鬼子”接管。而两位导游的风格也迥然不同：周导儿
格內敛，认真负责，人很实在，很敬业，但帐算得很清楚，锱铢必较。童导儿则格外向，颇有读书人“君子远庖厨”和老京北“大爷我不伺候”的气魄。可以想象得到，在未经蹭蹬之时，此人绝对是一张扬之徒。大约是为了活跃气氛，尽快与大家缩短感情距离，一上车，童导儿就开了一个突兀的玩笑，结果被两位老大姐私下斥之为流氓。为了防止前任导游“
魂不散”童导儿又有意无意的模仿起周导儿打电话来，极尽贬低之能事。不过，平心而论，他的模仿还是很得周导儿之神韵的，尤其是那一声长叹——被我称之为“周氏咏叹调”——模仿得维妙维肖。然而，毕竟是临时客串，童导儿的导游业务不能令人満意，服务态度也欠成⾊。车上谈起更换导游，C用新闻联播的语气说“国中 府政代表团一行八人，刚刚结束了由奥国府政陪同团陪同的对奥、意、摩、法四国的访问，现正由德国府政陪同团陪同前往卢森堡，卢国府政 员官亲自到边境
接。”C的感觉总是很好。到边境接之事是有的，不过不是府政
员官，而是我们将要去解决午餐的餐馆老板。老板一家人本来已经开车到了一百多里外，听说有团队就餐，又疾驰而回。老板看重的并不是这一单生意，而是希冀以后能有固定的团队生意可做。因此才不辞辛苦的往返奔波，从边境开着大奔给我们带路，来到了他开在边境小镇上的“异乡人”餐馆。这也的确是我们在欧洲之旅中就餐时所享受的最⾼待遇。这边境小镇非常宁静。因为节⽇刚过，商店橱窗里依然陈列着圣诞的装饰。马路上间或有车子轻轻驶过，几乎见不到行人。时间在静静地流淌，生活是悠然安闲的慢节奏，一种世外桃源的感觉油然而生。“异乡人”的店面布置有着浓郁的南国气息，而店老板长相酷似影星王志文，据说常有国人要求与之合影留念。在这里，我们换到了欧盟十国的流通硬币（缺少芬兰货币），店中的小伙子则向W和Y淘换到了国产香烟，又回赠了他们一瓶卢森堡酒。总之，大家都各得其所，这也算是旅行中的意外收获吧。
饭后，参观卢森堡。由于无法停车，童导儿不能陪同前往，我们只好自己自助参观了。在很象市政厅的建筑门前，盘据着两只铜狮。但因为门楣上有Hotel字样，又让我很轻易的否定了自己的判断。如果不是门前有士兵站岗，也让人无法相信那街边普通的四层小楼就是大公馆——真的还不如怀柔县城的办公楼呢。至于大峡⾕，只有C一人有幸汗流颊背的扫了一眼。这大公国是我们旅途中的一个
肋。但童导儿对市政厅的“解说词”倒还值得一记：曾有很多旅游团被卢森堡市政厅门楣上的“Hotel”一词所
惑。有一次，当童导儿把人带到楼前，告诉大家这就是市政厅时，有人愤怒地议抗：“你蒙我！我认识这字，这是旅馆！”其实，Hotel在这里是法语，房间的意思。“Hoteldeville”与“Cityhall”意思相同——市政厅也。又如法国香⽔，很多名牌香⽔瓶上都有“Toilette”字样，千万不要误以为是在卫生间使用的，同样“Toilette”也是法语，化妆的意思。化妆间可以理解为洗手间、卫生间，但化妆用的香⽔可不等于洗手间香⽔哟！⼊夜，终于到达布鲁塞尔。
布鲁塞尔的夜景极美，我们在市政广场留连了许久。环广场的建筑物多为中世纪所建，且各有来历：著名的天鹅咖啡馆是马克思、恩格斯写出《共产
宣言》和《哲学的贫困》的地方；天鹅咖啡馆左侧是法国著名作家维克多。雨果的寓所；广场另一侧是独具风格的布鲁塞尔市政厅，厅塔⾼达90米，塔顶塑有一尊5米⾼的布鲁塞尔城守护神的雕像；此外，矗立在市政广场周围的十七世纪的各种职业行会会址、路易十四的行宮以及证券易所等，都是久负盛名的建筑物。在市政广场附近的埃杜里弗小巷里，我们看到了那蜚声世界的布鲁塞尔第一公民、尿童小于廉的塑像。塑像大约有50公分⾼，袖珍的有些超乎想象。回旅馆前，我和Z犯了一下“自由主义”脫离大队部，抓紧时间在欧洲最长的长廊（212米）上快速地走了走。肥胖而严肃的察警携狂吠的警⽝在长廊⼊口处、昏暗的灯光里伫立，令人不知是该担心其社会治安还是该对酷警和恶⽝心存畏惧，我想，国中文人所谓的“花间喝道”等煞风景的九论该有新编了。
二、低地之国
今天，是一年的最后一天。
晨起，经原子球塔前往荷兰。将行李卸在海牙后，赶往60公里外的阿姆斯特丹。
号称低地之国的荷兰，地势平坦，四分之一的国土面积在海平面以下。因此，一路走来，与法国南部
光下连绵不断的绿⾊丘陵景观大不相同，荷兰的田园风光特点是一马平川的牧场，那茵茵的绿⾊，
度很大，几乎可以浸出⽔来。村庄与村庄之间相隔遥远，村庄里最⾼大的建筑肯定是风车，间或有
牛在牧场上吃草。由于历史上屡遭⽔患，荷兰人在与自然抗争的过程中也拥有了自己独特的景观：一是大坝，二是风车。修堤筑坝，围海造田，是为了向大海夺取更大的生存空间。时至今⽇，荷兰境內最出⾊、最多的人工作业恐怕仍然要算是大坝，这一点甚至从其地名上也可略见一斑。无论是阿姆斯特丹还是鹿特丹，这个“丹”字都源自“dam”——大坝的意思。荷兰之所以以“风车王国”著称于世，也与低地之国的造地工程有关。上帝造人，荷兰人造地。为了造地，荷兰人在低洼地或海边拦⽔筑坝，之后，安上两三架风车，车上几年⽔，待坝內的⽔菗⼲了，变为沼泽
地，再撒上种子，种两年芦苇，一年油菜籽，使土地的气继续蒸发，硬度加大。同时，风车继续着其车⽔的功能，当硬土层达到1。5米的时候，可以种庄稼或作牧场，地于是就造成了。记得作家王小波在一篇杂文里，曾经描述过荷兰人所悉心营造的精巧的排⽔系统：“那些草地的央中隆起，四周环以浅沟；整个地面象瓦楞铁一样略有起伏，下凹的地方和沟渠相接，浅沟通向深沟，深沟又通向渠道。所有的渠道都通到风车那里。这样一来，哪怕天降大雨，牧场上也不会有积⽔。⽔都流到沟渠里，
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