近⽇，陕西省委纪发出了《关于厅级主要导领⼲部配备和更换公务用车实行备案制度的通知》的文件，此文件的主要目的，在于明确了“厅（局）级导领⼲部购置、更换公务用车的标准是：排气量2。0升（含）以下，价格在27万元以內。”
这就让人费解了！27万元是什么概念？是一个幸运的下岗职工需要100年才能得到的最低生活费；是一个西部的贫困⺟亲需要1000年才能得到的年收⼊；而且这些厅局级⼲部，大都住在城里，活动的主要范围也在城里，在如此优越的条件下，有必要使用这么昂贵的轿车吗？按照现在轿车的质量，十万八万的轿车就已经很不错了，为什么就不能将标准将下来，用以减轻民人的负担？难道乘座便宜些的轿车，就不能顺利的完成公务吗？
说到此，我想问一下，27万元的规定，是怎么量化出来的？考虑到将公务用车不合理和败腐的成分去除掉了吗？考虑到导领们工作的实际需要了吗？考虑到民人群众的实际生活状况和负担了吗？考虑到我们的国情了吗？如果没有，那又是依据什么而定的呢？难道只是死死地抱着所谓的“厅局级”这个典型的官本位概念不放，而就是不去想一想，我们的“厅局级”是共产
人的“厅局级”是真正为民人排忧解难的公仆，是将为民人谋幸福为己任的导领⼲部，是将无与伦比的共产人先进
付诸实践的领头人！众所周知，正因为在公务用车的使用中，存在着严重的不合理现象，存在着严重的败腐现象。而这些现象的存在，不仅大大地增加了民人群众的负担，而且也助长了
內的不正之风、贪图享乐和败腐现象的滋生，使得民人群众意见多多，怒斥此现象为“车轮上的败腐”正因为如此，才有了公务用车改⾰。而改⾰的最终目的，就是为了清除败腐，最大程度地减轻民人群众的负担。而陕西省委纪的这个通知，非但让人丝毫看不到改⾰不合理的公务用车制度，减轻民人负担的影子，甚至于给人一种要将公务用车的现状继续下去的感觉了。在全
都在轰轰烈烈地进行共产员先进教育，努力实践共产员先进的今天，在大力提倡公车改⾰，想方设法减轻民人负担的今天，要想真正搞好公务用车改⾰，真正减轻民人负担，就必须要动真格的，就必须拿出让民人満意的方法来。而这真格的是什么，让民人満意的方法又是什么，制定政策的人是非常清楚的，更明⽩应该怎样去做，关键就看你的庇股是坐在民人群众利益一边，还是坐在所谓的“厅局级”一边去了。
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